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解放新J6 锡柴奥威13升发动机油耗实测

888彩票官网讯:卡友周友志:用12年驾龄,验证一条跑运输的真理! 2017年11月1日,周友志的新车解放新J6正式上线运营 新J6配置 发动机:500马力




       卡友周友志:用12年驾龄,验证一条跑运输的真理!

       2017年11月1日,周友志的新车解放新J6正式上线运营


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       新J6配置

       发动机:500马力锡柴奥威13L发动机

       变速箱:一汽12档全铝变速箱,12档为超速档

       后桥:全新一代457桥,速比3.417,小差速器带强制润滑

       机箱桥10万公里长换油

 

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       今天他将为大家讲述的是

       锡柴500马力奥威13升发动机

       两个月来的使用感受


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爬坡力量王


       此次购入的新J6是周友志与公司合作的第二台车,主要还是跑北京到成都往返,不同的是这台车在北京出来是拉快递的,从成都回北京要总重49吨。快递业务的时效性加上西南地区的复杂路况,对车辆发动机的动力以及燃油经济性要求很高!但锡柴奥威13升500马力发动机,应付起来却游刃有余!


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       新J6的首航让周友志记忆深刻,“当时我在北京装完货物后去天津二装,但这个二装却限时2小时必须到达,我想着正好也试试新车的性能,就没刻意控制油门,结果锡柴奥威13升发动机太给力了,1200转达到时速95公里,1300转就破百,我有点不适应,对比3.7速比,同等转速情况下快了差不多7—8公里/小时!”


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油耗新记录


       在实际使用过程中,奥威13升发动机的油耗也是屡破记录!在主挂车空载的情况下,送车师傅从长春送车到北京,全程1134公里,油耗达到了25.5L/100KM!


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       在送快递的过程中,由于是新车没加装导流罩,又是小速比后桥,所以周友志的策略是尽量用11挡跑,拉高点转数,增挡把转数拉到1500—1600再换挡。因为奥威13升发动机的换挡极差是在300转,考虑到踩离合等原因的动能损失和最大扭矩区间,所以周友志认为拉高转速增挡,于新车磨合以及节油驾驶都是有好处的!


       在首航中考虑到新车磨合,周友志没吝啬油耗,一路上尽量各个挡位都运用到,也没怎么跳挡起步!“在没有导流罩的前提下,跑了1万公里,油耗核算下来是31.8L/100KM,这个奥威13升发动机的油耗真是厉害了!”周友志如是说。


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       目前周友志已经开了两个多月了,发动机没有出现任何毛病!周友志说:“奥威13升发动机是适应物流时代的产品,非常适合拉快递的卡车兄弟!奥威13升发动机,发家致富没毛病!”


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       其实对于卡车司机来说,只要熟悉车辆参数,将发动机控制在最佳转数区间,养成良好的驾驶习惯,肯定能有一个理想的油耗!




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